「纯粹比较过错」原则是什么意思
如果陪审团裁定你的损失为10万美元，而你需承担30%的责任，你能获得的赔偿是7万美元。如果他们认定你负80%的责任，你能获得的赔偿是2万美元。
这比许多州的规定更宽松——在那些州，只要过错比例达到51%，就会完全丧失索赔资格。加利福尼亚州没有这样的门槛，赔偿扣减始终按比例进行，无论过错比例多高。
谁来判定责任比例
如果案件走到陪审团审理阶段，最终由陪审团裁定。但在实践中，保险理赔员对责任的初步评估，会为整个谈判定下基调——而这个评估只是一个开局立场，并非最终结论。
早期的责任评估往往依据非常有限的信息：警方报告中的叙述、你在惊魂未定时录下的陈述，以及对方司机的说法。这三者都是可以被质疑的。
实践中责任比例是如何确定的
依据物证、独立目击证人，以及任何同时期形成的记录。这正是为什么事故现场拍摄的照片，比数月后的任何辩论都更有分量，也是为什么我们的事故时间线记录表会要求填写那些当时看似无关紧要的细节。
不要出于礼貌而承认过错
在事故现场说一句「对不起，我没看到你」是人之常情的反应，但事后这句话会被原封不动地引用来对付你。关心伤者、交换信息即可，至于谁做错了什么，留给调查去判断。
在车辆挪动前拍下一切
位置、损坏情况、路况、标志、视线情况。现场拍摄十张照片，胜过日后任何重建还原。
获取独立目击者的联系方式
不是对方车上的乘客。留下姓名和电话号码即可——陈述可以之后再取。
拒绝立即做录音陈述
你没有义务向对方保险公司提供录音陈述，而且在拿到警方报告之前就这样做，通常对你没有好处。
在48小时内写下自己的记录
对事件顺序的记忆会迅速而具体地淡化。
Common questions
对方保险公司能直接认定我负50%责任吗？
他们可以这样主张，但这本身没有法律效力——这只是一个谈判立场，如果案件继续推进，就必须拿出证据来支持。
交通罚单能决定责任归属吗？
不能，尽管它有一定影响力。民事责任认定和交通违规是两个独立的问题，适用不同的判断标准。